Начнем обзор -
GRID Autosport сложно назвать новой игрой, скорее большим обновлением прошлогоднего проекта студии, способным все же подарить пользователям ту самую атмосферу полных трибун, вырывающихся из-под капота нескольких сотен породистых лошадей, и громких комментариев, горящих тормозов и дымящихся покрышек. Более того Autosport лишен какого-либо сюжета, и вам просто говорят – садись за руль, приятель, и гони, что есть сил.
Меню в игре достаточно аскетичное: красивые виды машин, а снизу пункты, из которых предстоит выбирать — мы, разумеется, идем в гонки. В каждом «сезоне», доступном из главного меню, нам предстоит выбирать одну из пяти дисциплин, в которой далее мы будем принимать участие. Со временем ивенты карьеры будут становиться более продолжительными.
Первая дисциплина – Touring - кольцевые гонки на обычных машинах, подготовленных для соревнований. Кстати, в этом году в мероприятии серии Touring принимает участие сам Себастьян Лёб – живая легенда ралли. Определившись с дисциплиной, вам каждый раз предстоит подбирать себе спонсора и выполнять цели на гонку и на сезон. Цели не очень сложны, как правило они варьируются от призового первого места, до обгона конкретной команды или пересечения финишной черты раньше товарища по команде.
Вторая дисциплина – гонки на выносливость. Учитывая, что совсем недавно отгремели звуки выхлопных труб на 24 часах Ле-Мана, едва ли стоит описывать данную серию подробно. Тут вам предстоит лицом к лицу столкнуться с трудностями преодоления погодных условий, износа шин и противостояния серьезным конкурентам. Выигрывает тот, кто проедет большее расстояние. Начинается все с 8-минутных заездов с постепенным увеличением времени.
Третья дисциплина – открытые колеса. Конечно это не Формула-1, но ощущения похожие. Здесь вам предстоит поучаствовать в серии заездов GP на болидах с открытыми колесами. К сожалению, в данном режиме поведение машины кажется наиболее странным, особенно, когда она идет в повороте юзом. Передние колеса зачастую начинают дымиться и неоправданно уходить в скольжение.
Четвертая дисциплина – самая любимая – Тюнер. Тут нам предлагают тюнингованные машины с заездами на время и дрифтом, и если про первый тип соревнований нельзя сказать иначе как то, что он прельщает изяществом: по трассе едут все участники на примерно равном расстоянии и за 3 круга устанавливают лучшее время; то дрифт у Codemasters как всегда получился выше всяческих похвал. Контактная борьба с соперником, с машиной и самим собой — перед нами один из самых интересных челленджей.
Еще есть дисциплина Street, в которую переехали все «кольца» из прошлой части игры. Уличные гонки в Дубае, Барселоне и других городах – вот что такое Street.
Графика в игре осталась на том же высоком уровне, что и прежде, внешне трассы не поменялись. Что самое главное тут появились новые ракурсы камеры. К стандартным бамперу, капоту и двум видам от третьего лица, добавились аж два вида из кабины: один – вид из глаз водителя, который почему-то достаточно замылен и очень жаль, второй – вид с торпеды машины. Если вы играете с рулем, то именно этот вид предпочтителен для реалистичности восприятия, поскольку торпеда, капот и лобовое стекло – это наше все.
Машины тут разбиваются очень неплохо, правда в открытых колесах у меня почему-то никак не хотело отлетать переднее крыло при столкновении. Тем не менее, повреждения влияют на поведение автомобиля, поэтому вести жесткую, контактную и порой штыковую борьбу не рекомендуется. Тут также предусмотрена настройка машин - любителям покрутить гайки она вполне понравиться: возможность сместить баланс тормозов или настроить подвеску мало кого оставит равнодушным.
![Обзор GRID Autosport Обзор GRID Autosport](/uploads/posts/2014-06/thumbs/1403673543_5.jpg)
Что касается аудио, тут все на высшем уровне. Звучат разогнанные движки автомобилей, отчетливо отличаясь друг от друга. Причем, при виде с капота вы слышите мощный рев мотора, а с видом от третьего лица звук исходит из выхлопной трубы и превращается в фантастическую музыку для ушей фанатов. Радует еще и то, что игра полностью локализована. Русские комментаторы делятся впечатлениями, а инженер общается с вами по ходу гонки. По требованию он расскажет о вашей ситуации, партнере, соперниках и повреждениях машины, если таковые есть – обо всем понемногу, но в целом достаточно подробно.
GRID Autosport может и не откровение в мире гонок, но играется отлично. Поведение машин почти всегда напоминает реальное, гоночный дух передан на все 100, а за дрифт можно поставить отдельный памятник разработчикам.
Карьера пока видится простой и банальной, но мы еще подождем полную версию, чтобы сделать окончательные выводы. А пока на этом этапе мы видим очень хорошего оппонента многим гоночным играм, который оценят как фанаты жанра, так и сторонние любители.
_
Теги: GRID Autosport, XBOX 360, Xbox360, PS3, PlayStation 3, Racing, Обзоры игр, обзор
Обсудить на форуме
Не пропустите:
GRID Autosport (eng)Новый GRID: Autosport выйдет в июне на PS3, Xbox 360 и PCОБЗОР GRID 2GRID 2: ПревьюОБЗОР Forza Horizon: Rally Expansion Pack (DLC/XBOX360) 2012